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欧洲航空安全局预计最早明年一月解禁737MAX

时间:2019-10-22来源: 官网:http://www.aiquziyou.com

波音表示,希望通过驾驶舱软件技术修改和加强飞行员培训,可以在今年年底前实现737MAX飞机复飞。

10月22日,据路透社报道,欧洲航空安全局(EASA)局长Patrick Ky表示,EASA预计今年12月中旬由来自欧洲试飞员进行试飞,并有望于明年1月准许737 MAX飞机恢复运营。

EASA方面拒绝估算美国联邦空管局(FAA)何时决定复飞737MAX,但表示,各国监管机构之间做出决定时间差距将是数周,不会持续数月之久。

今年9月,EASA明确表示不会接受美国对737MAX安全性的判决,将坚持在复飞前亲自对737MAX进行测试,包括安全评估和整整一周的飞行测试。

此前,FAA决定将于11月初对737MAX进行试飞,从试飞到拿到适航证至少需要30天。波音表示,希望通过驾驶舱软件技术修改和加强飞行员培训,可以在今年年底前实现737MAX飞机复飞。

目前,FAA正在等待737MAX系统的最终更新,该更新旨在避免MCAS系统由来自单个攻角传感器(AOA)的数据做出决策,将MAX的机头向下推。相反,MCAS系统将监视两个传感器并作出决策。

据路透社,EASA并没有撤消关于“三个传感器才能确保系统万无一失”建议,但表示,如果波音可对飞行员在相关程序上做出培训,使得该故障也可被控制和管理,EASA将在过渡期搁置这一提议。

近来,737MAX事件又有新风波。 10月18日,美国联邦航空局称,波音的飞行员其实早在2016年就发现737MAX飞机存在安全隐患,但这一问题并没有被及时反映到监管机构。2016年,一名737 MAX的首席测试飞行员向另一名飞行员发送消息,称MCAS系统在模拟飞行中难以操作、性能失常。但直到今年10月17日,波音公司才向美国联邦航空局(FAA)公布两名飞行员之间的消息。

《纽约时报》援引知情人士消息表示,这一事件在波音公司内部引发担心,认为这可能会影响737MAX飞机恢复运营的进展。

波音预计将在本周三公布其第三季度的财务业绩,分析师认为,MAX危机将继续打击波音公司的销售和利润表现。

受相关事件影响,波音股价连续三个交易日下跌。在周五下跌8%之后,该股在周一又下跌了4%。由于公司股价持续下滑,瑞士信贷和瑞银(UBS)下调了该公司股票的评级。

瑞银(UBS)分析师Myles Walton表示:“目前的风险导致FAA可能不会遵循此前计划,在11月对MAX飞机进行认证试飞。12月却复飞的风险在增加。”,UBS将该股的股票评级从“买入”下调至“中性”。

瑞银还将波音最大的供应商Spirit AeroSystems评级从“买入”下调至“中性”,并将其目标股价从92美元下调至88美元。

 *本文来源:界面,作者:陈晓双,原标题:《欧洲航空安全局预计最早明年一月解禁737MAX》。

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