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赴台陆客急跌,台湾航司最赚钱黄金航线开始转亏

时间:2019-10-19来源: 官网:http://www.aiquziyou.com

台湾媒体称,大陆游客赴台8月起大幅限缩,自由行签证完全停发,最后一波旅客多数已在国庆十一长假到台湾旅游,后续自由行旅客数逐渐趋零,团客也只剩约三分之一,估计10月27日开始的冬春航季班表会再大减一波,该航线原本是航空公司最赚钱的

台湾媒体称,大陆游客赴台8月起大幅限缩,自由行签证完全停发,最后一波旅客多数已在国庆十一长假到台湾旅游,后续自由行旅客数逐渐趋零,团客也只剩约三分之一,估计10月27日开始的冬春航季班表会再大减一波,该航线原本是航空公司最赚钱的黄金航线,如今已有部分公司出现亏损。

据台湾《工商时报》报道,两岸航线2015年时每周曾经飞到697班,而2019年10月根据台湾民航主管部门最新统计,每周飞642班,其中中华航空、长荣航空等台湾籍航空公司飞264班,大陆籍航空公司飞378班,且实际上部分航班已透过换小型机飞行方式降低运力。两岸航空业者指出,10月载客量估计少了一到两成,且后续还会再缩减。

过去两岸航线是台湾方航空公司最赚钱的航线,但随着大陆游客限缩,毛利率也一再降低,例如原本约三成毛利率的上海航线如今已降到两成左右。

其中,台湾中华航空(China Airlines)拥有北京、上海、广州、深圳等大陆一线城市航点,有商务客支撑,公司估计今年第四季勉强还能保有获利;相对地没有一线城市航点的远东航空指出,现在公司两岸航线已经是亏钱航线。

远东航空台北松山-太原每周曾经飞到3班,现在仅飞1班,高雄-太原则已经停飞;另台湾桃园-石家庄原每周3班但去年就已停飞。业者指出,除了包机航线,定期航线如果无法飞到3班就很难达到经济效益。

报道称,大陆籍航空因为大陆旅客比重高,8月就已开始减并班或取消航班,中国南方航空8月20日起台北-哈尔滨、台北-长春航线减班;河北航空台北-石家庄航线8月28日起每周由3班减为2班;中国南方航空的深圳、上海与广州部分航班9月起换小型机飞;中国国际航空的上海、北京、成都航线部分或全部航班换小型机;山东航空10月26日起取消花莲-济南、台中-青岛等2条定期包机航线,另原订9月开航的高雄-郑州航暂缓开航;厦门航空高雄-泉州每周3班改为每周2班。此前报道称,中国东方航空也减小机型或者缩减航班。

中华航空、华信航空也传出10月2日起大陆航线冬季运能调整,有减班的航点包括郑州、沈阳、威海、青岛、宁波、南京、徐州共7条航线。

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